9.29 三本3/7 50'08 461kj IF0.656 TSS38
15min Z2 Ave181w
15min Z2 Ave186w
9.28の全体連の疲れをとるため、ベーストレーニング。
9.30 ランニング10㎞
10.1- 9.19から、生理学の実習期間に入ったわけだが、この辺で生活のリズムがつかめてきたので、実走中心で限界まで追い込む感覚を思い出すことを重視した練習を行った。なお、固定ローラーは負荷を下げ、ケイデンスを上げて、実走に近づけた。
10.1 固定5/7 34’40 335kj IF0.823 TSS39
10min Z3下：188w
1minZ7*3(目標400w)/rest3min：385w、382w、379w
10.2 固定5/7 52’07 519kj IF0.788 TSS54
10minZ2上：179w
7minZ5：270w
1minZ5*8(目標290w）/rest1min：275w,278w,277w,274w,281w,264w,265w,266w
強度より、インターバル回数を重視したトレーニング。
10.3 実走 1:34’24/42.64km 949kj 401m IF0.755 TSS110
家の近くの坂の内、各々が近くにあって、かつ長い坂を3本つなげる。テーマは上り坂でのインターバル。
＃1 2.6㎞/4'56 299w max.488w 176拍 99rpm
＃2 1.8km/3'02 285w max.409w 172拍 97rpm
＃3 0.7km/1'37 296w max.517w 160拍 99rpm
10.4 オフ
10.5 固定5/7 21’09 241kj IF0.925 TSS30
10minZ5 270w
4月は出すのが精いっぱいだった値を、余裕をもって出せた。6月の終わりにクロストレーニングの効果か、280wという値をマークしたが、そこまでは至らず。その理由の分析などから、クロストレーニングのメリット・デメリット、ローラー台でのトレーニングのメリット・デメリットが少しずつ分かってきた気がします。今後のトレーニングに生かしていくつもりです。
10.6 実走 1:46’25/49.89㎞ 1161kj 475m IF0.825 TSS153
クリート位置を調整。何となく違和感を感じてはいたが、放置していた問題だった。クリート位置を変えたことで、一気にパワーが出るようになった。遡ってみると、シューズを変え、クリート位置が若干変わったあたりからパワーが伸び悩んでいたことが分かった。
今回も色々な坂を使って追い込んだ。
＃1 鶴見川ITT(平地) 7’33/4.9㎞ 268w max.515w 104rpm
人が多く、何度も加減速を繰り返したにもかかわらず、ほぼベストタイム。かつ、以前ベストタイムを出した時より、パワーが約10w低い(6/28の日記参照。この時、クロストレーニングの成果か、調子が良かった。ゆえにパワーが出ている。しかし、ペダリングスキルは今の方が高いことが予想される）。
#2 1'48/0.8km 304w 520w 86rpm
#3 1'34/0.8km 324w 576w 101rpm;10/3の#3
#4 5'05/2.6km 275w 549w 101rpm;10/3の#1
#5 3'04/1.8km 276w 492w 101rpm;10/3の#2
10/3より効率よくパワーを出せていることが分かる。これまでクリート位置の調整が、ポジション調整の中で一番苦手意識があったが、克服したい。
10.7 実走 2:11’33/65.8㎞ 1349kj 331m IF0.699 TSS145
この日はレポート提出だけで授業が無かったので、学校往復+寄り道をし、距離を稼いだ。ステムが短く、かつサドルが低く感じた。ただ、調子が良い結果だと考えられたので、修正はしなかった。
過去の練習日記と比較するために、いくつかのラップを載せておきます。
家→信濃町
0:44’28 189w 14.5マイル
平地連＠環状7号
0:58’00 168w 19.27マイル
10.8 実走 1:07’39/31.7㎞ 712kj 250m IF0.790 TSS91
強烈な向かい風の中実走。この日のテーマは短時間高強度。上り坂で、ダンシングでのアタックを繰り返した。レースでアベレージ速度が高い集団からちぎれないこと、集団の前方に出ること、をイメージしながら練習した。
鶴見川ITT 8’13/4.9㎞ 264w 95rpm；向かい風と疲れか？
高校の時よく通っていた、坂が連続する道を久しぶりに走った。
#1 0'55/0.4km 379w max.517w 87rpm
#2 0'23/0.2km 487w 681w 87rpm
#3 0'35/0.3km 438w 519w 99rpm
#4 0'38/0.3km 418w 539w 88rpm
#5 0'23/0.3km 583w 737w 96rpm
#6 0'09/0.1km 524w 848w 92rpm
#7 0'42/0.4km 362w 465w 90rpm
#8 1'57/0.9km 303w 550w 88rpm
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