息が白い

1/28 大山 4-3min×4

一応雨練は達成。非常に寒かったがびしょ濡れになるほどの雨ではなかった。

先週に引き続き大山で4分。1本目から前回+10wで始めて、そのまま上げていけたのでok。ラスト1本は歯飛びしまくりでグダったが前回より+20w程度でこなせた。最後の1本は終わったあと一瞬吐きそうになった。登り途中の斜度が緩くなるところって、ギアを上げてダンシングで行くか、そのままシッティングでケイデンスを上げるかどっちがいいんでしょうね。どっちもメリットデメリットがあるので、状況によって使い分けたい。

今使ってるコンポはもう3万キロぐらい使っていて、明らかにチェーンリング、スプロケットを新調すべきなのでクランクごと替えてしまいたい。

ここから話変わります。

ほとんどの人にとって当たり前のことかもしれないですけど、せっかくなんで雨の時に気をつけてることを書いときます。智也やディエゴの参考になれば幸いです。

・コーナーはなるべくバイクを倒さない。智也がコケたやつ。

・マンホールやグレーチングはなるべく避ける。

・新しそうな白線はなるべく避ける。

・上2つを避けようとして急に進路を変えるともちろん滑る可能性がある。あと後ろにいる人に迷惑。避けられなさそうな時はハンドル操作をせずまっすぐ通過する。

・登りではケイデンスを落としすぎない。ケイデンスが下がってトルクが大きくなると後輪がすべってめっちゃロス。体重の乗せ方にもよると思うけど、自分は450wぐらいから滑る感じがします。ちなみに某1年生は和田峠の濡れてるとこで滑って足ついてました。

・雨が強い時はブレーキ面に水の膜が張っていてブレーキが効くまでに時間がかかる。軽くブレーキを当てて水を飛ばしておき、ブレーキの準備を。

今思いつくのはこんな感じです。他にもあれば誰か教えてください。

正直、頭には入っていても実際に走っていると考えていなくて転んでしまいがちなので、無意識にできるようになっているべきです。なんか上から目線でごめんなさい。