隊列30周
他の団体の方が多くいらっしゃったので、最初の20周はステアライン(stayer line)で、ラスト10周でスプリンターレーンで走行した。宇佐美さんも隊列の中で走行してくださっていて、目の前ばかりではなく、集団全体を見るよう、アドバイスをいただいた。集団のレースでは特に、自分のいる場所を把握することが重要なので、今後は普段の練習から気をつける。ラスト10周の上げでは、ケイデンスが高くて回すのがキツかった。ラスト1周のペースアップではケイデンスをさらに上げることができず、千切れた。高いケイデンスでパワーをかけ続けることが、1kmTTでトップスピードに乗せる時に重要だと思うので、意識的にこの課題に取り組みたい。ただ、ギアの選択をミスって、48-16にしてしまったのがハイケイデンスの原因だと後で分かった。前回は48-14だったのでかなり差は大きい。
スタン1周
あまり腰を動かしすぎないスタンを試してみた。後で映像で見たらあまり違いは分からなかったが。腰を動かそうとする際にロスが生じていると感じたためである。結果から言うと、前半18.04だったのでこれが正解だったように思う。ギアが軽くて初速で乗せやすかったのもあるかもしれない。ただかなりギアが軽くて、コース1/3で既に回りきっていた。そこからのダンシングでスピードが乗らなかったが、そのタイミングで座って良かったそうだ。タイムは18.04 14.23で、32.27。前半は良いが、後半の伸びが悪い。
タームの終盤の時間で、さらにもう一本。メニューの間に、宇佐美さんから、そのギアなら早く座っても良いとアドバイスをいただいたので、早めにシッティングに切り替えた。タイムは18.15 13.94で、32.09。持ち替えの時間を加味しても前半が早くて良かった。後半のタイムも縮められてなお良し。
スタン1.5周
ホイールにトラブルがあり、真ん中辺りからスタート。原因は不明。コーナーがフラフラなので、1.5で巡航する練習。ギアを48-15に変えて、DHのポジションを前上げにしてみた。ギアは良かったが、DHのポジションはパワーがかけにくかったので戻す。リーチが短くなったし、スタックも上がったのが良くなかったのかと思う。即戻す。スタンは割と決まっていた。自己べの半周17.90。18秒切れた。ただ、コーナーのラインがやはり良くなく、赤線から青いゾーンまで動いてしまっていた。頭を下げるために下を見てるのが原因だったと思う。宇佐美さんからも注意されたので、次は頭を少し上げて前を見てラインをブレないようにした。タイムは17.90 13.93 14.15で、45.98。
次の1.5周は、ほぼラインだけに集中した。巡航に入って最初の3コーナーでは赤線まで上がってしまったが、徐々に白線まで修正した。2周目の2コーナーでは曲がり切ったあとにインまで入ってしまった。前を見れていなかったのが原因。タイムは18.76 13.92 14.15で、46.83。スタンが遅かったが、それ以降はほぼ同じペースだった。
F1000
コーナリングを練習するためにF1000を行った。下ろす練習は、山中湖以来だったが、巡航が目標だったので特に問題なし。先程のスタン1.5周同様、しっかり前を見て白線辺りを走行することを心掛けた。ペース自体も1kmTTぐらいだったので、巡航の練習になった。タイムは、14.15 13.79 16.00(計測ミス) 15.65 15.72で1.15.31。F1000的にはイマイチだが、練習にはなった。
スタン1周
速度を乗せてからシッティングに切り替える目的で、スタン1周。ギアは48-14に変えた。スタンの初速が重くて、荷重移動を上手く行えなかったために、2歩目で後輪(か前輪)が浮いてしまった。ギアが重くなった分、ダンシングは自分が思うより長めに行った。赤線まで。ただ、ある程度速度乗ってからダンシングをしているときに、少しラインがブレてしまう場面があった。DHに切り替えてからは、一度赤線までラインが膨らんでしまったものの、そこからは修正できた。まだイン側を外しているので、白線の上を走り続けられるようにしたい。タイムは18.93 13.44で、32.37。
ターム後半でもう一本。やはりギアが重いとスタンが難しい。ちょっと速度が乗れば、むしろパワーをかけやすい。タイムは19.36 13.39で32.75。
スタン1.5周
スタン練習したかったのと、持久系で耐えたかったのもあり、スタン1.5周。最初は悪くなかったが、座るタイミングが早かった。疲労であれ以上回せなかったのもある。そこからはラインも割とトレースできていたし、大幅に垂れることもなかった。ただ、脚が残っていなかったので、全体的なペースは遅かった。タイムは18.99 14.08 14.38で47.45。
今回の練習ではDHポジションのセッティングに悩まされた。特に、足と肘パッドが干渉する問題。スタンの時に毎回するせいで、両膝にはアザができている。また、巡航の際にも少し干渉している。肘のパッドを調整できる範囲で一番前にはしてみたものの、大して違いはなかった。巡航時の干渉に関しては、下で回っている時やローラーでは気にならなかったのは、練習中は前乗りのポジションだったからだと分かった。ほぼサドルの先端に座っているせいで、干渉している。今部室にあって使えるのは固定型のステムだけだったので、次回の練習はステム長を延長して試してみる。DHを下げたいようにも思うので、できれば前下がりのもので。
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