7/3
矢上で外せない1,2限があったのでそれを受けてから13:00頃に日吉を出発し、小倉車で宮城へ。19:15くらいに到着。運転ありがとう！
ただ、授業＆移動で日中の時間を使い果たしてしまい、刺激入れはできなかった。
夜ご飯と買い出しを済ませて、22:00に寝た。宿のベッドが超低反発でかこいちぐっすり眠れた。
7/4 スクラッチ予選 2組目 1位
ホテルが朝食付きだったらしく、5:30に起きていただいた。出走が午後だったので少し多めに食べた。
宿を6:15に出て試走へ。前日に試走した人はかなりバンクが重いと言っていたが、風がないおかげかそこまでは重く感じなかった。
ただ、スプリンターレーンには補修の跡があり、ガタガタなところが多かった。
試走後はタンデムの応援をして、11:00くらいから少しずつアップ開始。
補給はレース前ということもあり、ゼリーやバナナを摂った。固形物はバナナくらいしか入らない。
ロードと3本でアップ。1時間弱のアップで数回もがいて体を温めた。ローラーが軽かったこともあり、心拍はそれほど上がらなかったが、タイム種目ではないので問題ないだろうと思った。
ポイントの2組目が終わったところで検車に向かい、それ以降はインフィールドでローラーを回していた。
あっという間にケイリンとスクラッチ1組目が終わり、自分の番に。
思っていたよりも緊張せずに平常心で臨めた。高2の国体のPRでは出走前は体調悪くなるくらい緊張した記憶。その時以来の全国大会の集団種目だったが、冷静でいられたのが良かった。
作戦は事前に秋田さんに相談に乗っていただいて決めた。簡単に言うと、予選なので自分から仕掛けたりはせず、人数の多い逃げ以外は追わなくていいというものだった。この相談で落ち着けました。ありがとうございました。
序盤はローテを回しながら周回を消化。集団のペースは速かったように思える。54-14で結構足が回っていた。
残り9周で大きな落車が発生し、レースが中断。もう少し前にいたら自分も巻き込まれていた。落車こわい。
20分くらいのインターバルの後、残り9周でレースが再開された。
前の方でスタートし、先頭交代で再び後ろの方へ。スプリンターレーンにいればまえにいけるだろうと思い、そのレーンをキープ。しかし、位置を上げきれずに残り2周へ。3人くらいが1/3周ほど先行していた。
ここで、集団のペースが緩み集団が横に広がり埋もれてしまったが、残り7/4周のところで前があいたのでかけ下ろす形で集団の先頭に出た。そのままラスト1周で前の3人も捲って1着でゴール。少し高い位置から下ろせたので、速度差を付けられたのが良かった。動画で測ってみたところラスト500mは29″0くらいだったので、結構踏めてたらしい。先週の川崎でやったf400が活きた気がする。
自分の組は大きな逃げは決まらずに集団スプリントになったので、足もほとんど使わずに済んだ。
レース後、決勝では前を1,2枚重くした方がいいと秋田さんからアドバイスをいただいた。
7/5 決勝
走路の状態が良くなくて中止。仕方ないことだが、全学ロードに続いて全国大会が無くなってしまい悲しい。
予選だけだったが、今回のレースで集団競技に対する恐怖心も多少はなくなった気がする。タイム種目より楽しいと感じたので、経験値を積んでいきたい。
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