インカレ前ラストTIP

8/23

・TP合わせ　59-15

4.18.54

本番を想定して、周回練は行わず3本ローラーで15分ほどアップした。反省点としては、アップの前にもっと入念にストレッチをしたかったこと。柔軟性が非常に乏しい自分にとって、DHポジションでベストなパワーを出すにはしっかりストレッチをして可動域を広げてからアップを始めた方がいいと思う。

また、後輪の固定が甘かったのとチェーン引きをちゃんと使えていなかったせいで、最初のスタンでホイールがズレてしまった。本番なら出走不可になりかねない非常に重大な点なので、これが練習で本当に良かったと思った。

集中出来ていたからかわからないが、スタンは思いのほか軽くてグングンスピードが上がり、1周目は22.1。想定より速かったがそのままの感じで加速。
交代も上手くでき、1.5周で吉村にパス。
2周目は15.4でこれも想定より少し速いくらい。
自分のキツさ的には、タイムの割にはいつも通りな感じだった。ほかのメンバー的にもそこまで大きな問題は無かったようだった。

しかし、新しいタイヤに慣れていなかったのと、腕に変な力が入ってしまい、走行ラインが安定せず、あまり車間を詰められなかった。自分が2番手になったときに車間があいてしまい、よりキツくなって2巡目タイムを落としてしまう。

また、車間があいたときに焦って直線で踏んで埋めようとするのも良くなかった。これでは後ろの人に足を使わせてしまう。焦らずコーナーを攻めて、足を使わずに車間を詰めるようにする。

2巡目は15.7でもらって16.0で渡した。本番は5.7で渡したい。

目標はまだまだ上だし改善点も山ほどあるので決して満足などしていないが、6位入賞、慶應記録更新も視野に入ってきたのは嬉しかった。

・ST2000 59-15
1周目22.7、2周目15.6で想定通り。この時も腕に力が入ってしまい、ラインがかなり乱れてしまった。
交代もミスって上がりきらずに一気に降りてしまい、一度降りるのをやめてから着き直すことになったので足を使った。
ここでガシ踏みをしないで温存できたら、2巡目でコンマ1速く走れると思う。

・F14周
5秒台ペースで。さすがに2巡目終わってからはかなりきつかったが、それまでは5秒前半で回るのは比較的余裕がでてきており、成長を感じた。
また、前のタームの終わりに、南山さんにコーナリングのコツを教わったのでそれを実践して、少し感覚が掴めた気がした。

今まで力んでDHをぎゅっと握り、ハンドルでコーナリングしてしまっていたが、腕は脱力して自然とコーナリングするようにした。遠心力でアームレストにぐーっと力がかかる感じ。たしかにロードでもハンドルに力をかけるとフラフラしてしまい、脱力したほうが真っ直ぐ走れるし綺麗にコーナリングするよなと思った。
インカレ前にこの感覚を掴めたのは良かった。

・スタン1周 60-15
13.5 7.9 21.4
遅すぎる。TPの練習後で全然力が入らなかった。

・TSP合わせ 59-15
50.1 12.4 7.7 7.9 7.2 7.4 7.3

やはりスタンで全く力が入らず、全然寺田さんにつけなかった。自分があまりにも遅くて悲しかった。

その後に哲也1走、寺田さん2走でやったら49.3が出たのでメンバー入れ替えとなった。哲也の1周がちゃんと速いし寺田さんの2走も速かったのでさすが短距離班という感じだった。
自分が遅いせいで本番直前にメンバー入れ替えとなったことが本当に申し訳なかった。

・F11周 59-15
6.5ペース。足が終わってたのと前後練輪だったので引きしろは0.5周にさせてもらった。このペースだと怖いブレなどはほとんど無くなったのはよかった。腕の脱力が大事。

8/24
・周回練
・TP合わせ 59-15

4.20.89

再現性を高めていく練習。1周目22.3、2周目15.6で自分の仕事としては理想的な感じ。ただ、やはり前日２コマ入った疲労は大きく、スタンもいつもよりブレブレな感じで力が入っていない感じがした。3周目も吉村が15.0まで上げてくれて、ここまでは完璧。しかしここからタイムが落ちて、南山さんが戻しながら渡してくださったものの、5.6でもらって6.1。自分が2番手の時車間が開いてしまうのはまだ改善できていなかった。前日よりは、コーナーで間を埋めるのができていたと思うが、相変わらず4コーナーあけでそのまま膨らんでしまう癖が直せていない。2日目で足がきつかったのはあるが、6秒に入れないで繋ぎたかった。

どんなに遅くなってもこれより遅いタイムは出ないと思うので、前向きに捉えて本番を迎えたい。合わせの回数もそれなりに積んできたので緊張が少し和らいできたのも良いと思う。

・ST2000 南山さんにツキイチ　58-15

ラインどり練習。TPとはペースが違うので車間を詰める感覚は良かった。ただ、前走者につられてコーナーのラインが乱れてしまうことが多かったので、コーナー中は無理に前走者に合わせず、自分で安定して攻めていきたい。

・F11周　58-15

6.5ペースでラインどり練習。まだまだ車間は広いしブレも減らせる。本番はコーナー一つひとつに全集中して綺麗なラインでこなしていく。

これにてインカレトラック前の練習が終了。記録会から約1ヶ月で3秒弱縮めた。慶應記録までは約1秒。自分のラインどり・車間の具合で、自分の２巡目のタイムも縮められるし、後ろの選手の足をためることもできると思う。

課題は①2番手の時の車間、②コーナー立ち上がりの膨らみ、③２巡目の垂れ。

①は南山さんを信じて、車間が開いてから戻すのではなく、最初からコーナーをしっかり攻めてそもそも開かないようにする。

②は、コーナー立ち上がりまで気を抜かず、そのままインをキープする意識をもつ。

③は、①、②が改善されれば足をためられて改善できると思う。また、最後垂れて渡すのではなく、耐えて維持もしくは上げながら渡したい。本番はコンマ3落としもしくは5.7までで耐えて渡すのが目標。

理想的なイメージをしっかり持って本番に臨む。