5/8
テンポ走+5分走
タルで5分走。時間の関係で一本。1本しかやらない分、しっかり追い込むことを意識した。ごんすけが終わるあたりから開始。
5分317w
vo2 を感じた。いつもの麓から開始するタルとは別物だった。心肺が常にきつい状態で踏まなければならないので、泣きそう。
1本やっただけで吐きそうになった。もうやりたくないけど、やらなきゃいけない練習。どなたか一緒にやりましょう。
5/9
スポ研。
春休みの練習の成果が数字としてどう現れるのか、楽しみな気持ち半分、不安な気持ちで受けた。
結果は自分が思っていたよりも良くて、安心した。
納会資料に書いた夏前にはLTパワー250wを達成することができた。これは春休み期間中のベーストレーニングの成果が出たと思われる。普段の練習の巡航時のパワーは結構甘えていたのか。
4mMのパワーも300w以上になっていて、まずまず。Vo2maxも60から63まで向上していたが、上りのレースなどで戦うにはまだまだ足りない。70近くまで伸ばしたい。この部分の領域はシーズン中に高強度練をしっかり入れてがっつり伸ばしていきたい。
現在ピラミッドの下の部分が大きくなっている状態だと思うので、これから上の部分を積み上げていく。
一つ言われたのは乳酸のマックス値が少し低いというところで、原因としては単純に筋肉が少ないか、エネルギーが足りていないということらしい。まあ多分当日の朝食が少なかったのだと思うが、朝食の重要性を確認できて良かった。
対組成については反省。体重は増えてはいるが、その内訳が体脂肪と筋肉が1kgずつ増えていて、結果的に体脂肪率が上がってしまっていた。練習量が少ない日は食事を抑えるなど、食事の量のコントロールが大事だと言われた。確かに食事の量はとにかく多く摂ることを意識しすぎたかもしれない。そこの部分は反省し、あとは筋肉量を増やすこととを意識しなければ。今まであまりやらなかったが、ウエイトも無理のない範囲で取り組んでいく。
午後は早速、測定結果をもとにtmサイでLT走。全然きつかった笑 ただ測定結果をもとに、また質の良い練習ができると思うので、これからの練習が楽しみである。
走力という面では力はついてきていると思うので、あとは結果に結びつけたい。クラス２昇格とB基準。今シーズン中には必ず達成したい。
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