川崎

5/15(水)

TPでしかDH使ってなくて、いい写がなかったので趣向を変えたアイキャッチに。

DHをDIYして、初めてのちゃんとした練習。インカレは知らんけど、国体とか全日本みたいな大会は検車で引っかかるかもしれないらしいので、改良が必要そう。

・アップ

前回より風自体は弱いけど、空気密度が高いのを感じた。川崎自体が重いが、今までの中でも1,2を争う重さだった。

・F3000

南山の離脱などもあってトータル4.5周引きになり、IPに毛を生やしたような練習になった。

風の影響で上バンで全然スピードが乗らなくて、下に降りてからグイグイ踏んでスピードを乗せる形になった。一応、設定タイムには収まった。

2回目の引きの前で「車間！」って声が聞こえたのと、地面に映る影で南山が遅れ気味なことに気がついたが、お構いなしで踏んだ。ペースは落とさずに耐えた。

3,4回目はとうとう六川さんと2人になった。3回目の引きの直前でペースがガタ落ちしたが、自分の番が回ってくるのが早すぎて上げ直しするまでは体力が回復せず、大した上げ直しにならなかった。向かい風がえぐキツいなと思いながらラストは1.5周引いて終了。

・F2000

南山に死ぬ気で車間を詰めるよう、先輩2人でパ○ハラ並の圧をかけて出走。こういうの良くない。

南山の車間は良くなったが、逆に自分がつきミスしかけて千切れかけた。マジで危なかった。

つきミスというよりは、ペースがかち上がりしていたのだけど。風向きがこのタームだけ真逆になっていて、それまでは向かい風だった区間で油断してたら急激なペースアップがあって千切れかけた。ラップも1秒くらい上がっていたし。

ホームとバックがいつもみたく完全な追い向かいではなく、横風気味の追い向かいだったので後ろで休めなかった。

DHのタームはこれまで。DIYの効果があってか、安定感が増して上半身のブレが少なくなった気がする。ただ、バーの握り方が変わった関係で、空力は少し悪くなった感。バーの握り方をもう一度見直す。

・F400

25.8

ハロンも大事かもだけど、ポイントレースはどちらかというと長時間ターボするのが大事ということで。全然スピードに乗っていない。

上バンがうまく回れていなかった。走っていると風で振られまくる感覚があるけど、動画だと大して振られているようには見えない。

24秒くらいでは回れるようになりたい。

・ハロン

12.7

どうしたんだ、、

このタームのバックストレートの向かい風が特にエグく感じた。バックストレートで止まってる。

ハロンを最近やるようになって、上バンが下手だなと思った。美鈴は、上バン下手でもうまく走れるバンクな気がする。ポイントレースやる上でハロンの技術は必要ないけど、ダッシュ力が付けたいですね。

エアロコーチ、相変わらずもがく時にどこ握っていいかわからん。アイキャッチもそうだけど、下ハンでもがく時にめちゃめちゃ不格好になってしまう。そもそも、下ハンが広すぎなんだよな。上ハンは丁度いいんだけど、フレアなせいで下ハンが広い。

全体的に走りがお疲れな感じがした。流石に休まないと速筋系が回復しない気がする。オムニ前なので、明日はようやく休める。

ps.来週以降、加須までは一旦トラックから離れる所存。ロードマンになれるよう頑張る。