火 いつもの短距離練＋TKOまで。
神経系も刺激しておきたかったので、いつもの重ギアにダッシュも2本追加で。ギアはトップから4枚下げで。二本目は5枚下げ。トラックに近いポジでもがきたかったので、ブラケットを持ってもがいた。
重ギアに関しては、1本目は平井に前いってもろて、2本目は自分が先行で。1本目は27秒800wで、2本目は26秒840ｗという形だった。マックスは一瞬47km/h程度だったので、前回と比較すると、少し落ちたが、全力で追い込むという意味では頑張り切れた。だが、フォームはまだまだ固められる部分が残っているので、引き続き取り組んでいく。
水 ラストかも川崎
川崎支部の方には頭が上がらない。いつもありがとうございます。
周回練
53-16で。最後までフォーム崩さず。事前のMTGも含めて、やっと安全にできる一定レベルまでみんなが上がってきたと思う。だが、ここからより一層安全の意識をもって、取り組んでほしい。車間の開きは集中力の欠如を表す。（諸説有）
カルギアハロン タンデムつき。 53-16
シッティングで。最後追い込み切ったが、捲り切れず。10.9。もう一回やったら捲る自信ある。次は48-16とかで。
TSPスタン 53-13
250と異なりど平坦なので、1歩目までが厳しいが、やはり成長している模様。53でも200くらいには１車間になっているので、ここから上げきる。蓼科ではケッパで。タイヤが悪いのか、技量不足なのか、後輪が浮いた。寺田はまだまだタイム伸ばせるので、妥協せず取り組んでほしい。俺も死ぬ気で突っ込んで、トップスピード載せるので☆。
ハロン亜種 55-13 加速、トップスピード、捲りの感覚向上のため。
健三に前をお願いして。1本目は３車間ほど開けて。自分としては10.9くらい。2本目は5.5車間ほど開けて。こちらも10.9ほど。2本目は後半になってもフォームを崩さずに追い込めたので、自分的にはgoodだった。ケイリンの上がりタイムで10.6,7あたりを出せるようにならねば。蓼科で10.3目指す。メニューのラストでも。
木 リカバリ
先週調子に乗って100km乗ったら日曜のTRSで疲労を感じたので、今回は、40kmほどで我慢。特筆すべきことはないが、ケイデンス高めで。日焼けで疲労しないように、水を沢山身体に掛けながら走った。また、走る前後のストレッチは入念に行った。
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