9/13,14,15 東京車連強化練習
西武園で開催された強化練習に参加した。強化コーチが決めてくれるメニューが複雑なのと、自分の語彙力が足りないので上手く表現できないが、色んなことをした。バイクペーサー等。
全日本トラックチャンピオンが二人いたり、インカレチャンピオンがいたり、JPT選手がいたり、某強豪大学のスポーツ推薦をすでにもらっている高校生が複数名いたりして、全てのメニューの強度が厳しかった。ワタシヨワイ。
３日間で少しは強くなったと思いたい。
9/16 オフ
9/17 川崎
強化練で自分の回転力が明らかに足りていなかったので、軽ギアのメニューをした。速く回すことだけ考えた。
東京車連の中では、レースギアでの強さはトップ選手と対等だが、軽ギアでのトップスピードが足りていない。軽ギアの練習をすることで解決できる問題なのかが気になるので、色々試してみる。
9/18 オフ
9/19 オフ
9/20 全体練 水垂大*4 ftp*3 – レース走
久しぶりの全体練だし、フレッシュな状態で行こうとか考えて前二日間をオフにしてしまったせいで、全開で踏み切れなかった。
ftpの均等分けの班は上手く機能していたが、レース走は力の差があり過ぎてマズイ気がしたので急遽全員で走ることにしたら、だいぶ車の迷惑になってしまった。どうせちぎり合いになってバラバラになるっしょとか思ってたら、走り始めた直後が大集団過ぎた。
練習中、特にftp⇒レース走のような明らかに強度が変わる内容がある時に、均等分けから実力分けにパッと切り替えられれば全員が質の高い練習ができそうだ（一瞬でちぎれて終わってしまう人が減るはず？）と思ったので試してみたい。
来週から色々試してみたいのに、レースがあって全体練に参加できないのがとても悲しい。レースの出場頻度を落とすつもりだったのに、出場しなければいけない大会が多い。(*o*)
9/21 全体練 日名図る
ロード班長なのにひなずるが何なのか知らずに全体練で行こうと言い出して、結局走ったことがある道だったというオチ。
４倍を上限に踏み続けるという内容。シンプルなエンデュランスでよかった。ひなずるはエンデュランス以外の使い道もありそうなので開拓してみたい。TTとか。
9/22,23,24,25,26
車校ラッシュでキレイにメニューをする時間が確保できなかったので、車校の往復１時間の自走で全力走をした。汗びっしょりで車を運転した。
9/27 全体練 御矢魔ダ
東京都選手権の前日ということで参加しない予定だったが、完全にオフにするのは違うのでサプライズ参戦して途中まで走った。ロード班長として練習している様子を見たかったのも参加した理由の一つ。
赤羽を後ろから観察したがしっかり踏んでてよかったと思う。
メニューについてのフィードバックを生の声で聞きたいけど聞けないので、思ったことはどんな手段でもいいのでなんでも教えてほしいです。あと、レースがあって練習の現場に出られない人が練習のメニューを決めてしまっていいのかって感じてます。
とりあえず仮で12月までの計画は考えた。
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