10/28
エンデュランス1.5h
30min z2
30-30*10 2セット
3限からのつもりで優雅に準備していたが、整形外科の存在を完全に忘れていて外では予定より乗れず。
講義を受け終えメニューへ。
入りはチキって徐々に上げていくようにした。
感触は良好だった。翌日のTTT練のために、高強度はこれくらいで。
10/29 TTT ハートの湖
チェーン落ちとサイコンが見えないという前回の問題点は解決
だがしかし、屋根から下ろしてディスクに履き替えたのち、変速がうんともすんとも言わない。
屋根に積むため、ディスクではなく自前カーボンホイールを入れており、ディスクを入れる際にケーブルを中でちょんぎってしまった。
リアのエンドの形がトラックバイクのようになっていて、RDとの間を縫ってホイールを入れなければならないため難儀したのだが、こうなることは想定外だった。
ジャンクションを引っ張り出して繋ぎ直したりしたがその時はどうすることもできず、アウタートップ(52-11)出走。自分のせいで時間を食ってしまって申し訳ありませんでした。
まずは肩慣らしの3周。
1.5周あたりまでは感触が最悪だったが、走っているうちに身体が起動してきて、ポジションにも慣れてきた。
すごくよい刺激入れになったが、本番はこれではないですよね。
空気圧を下げ、8周開始。
結果としては、7周目の中盤でもないし終盤でもないあたりから長引き(当社比)してスターダストになった。
経緯は以下。
このコースは超大雑把に言えばでかいコーナーが２つあって、1コーナーと2コーナーの間は橋を越えて行くので多少起伏がある。
7周目のその区間に最後尾で入った時に、そこで踏めずに(ケイデンス50切ってた記憶)千切れかけたが、登れば下るのでギリギリ事なきを得た。
2コーナーの立ち上がりあたりで確実に中切れ爆弾を錬成しそうだったので、ローテを終えて戻ってきた秋田さんに悲鳴を上げたところ、引き切ってという指令が入った。
2コーナー手前まで当時の自分なりに長もがきして自分は逆発射した。
自分の弱さ以外に原因を二つ挙げるなら以下の二つになる。
5周目に入ってから、集中力とパワーの低下から、もがいて戻るを3、4回してしまったりと無駄足が多かったこと。
もう一つは、それと同時に前で車間の詰め直しが発生し、休みたいところで休めないのが続いてしまったことだ。
2回目詰めきったときに悲鳴を上げてしまった。
ローテの順が走行中変わらなかったらモーマンタイな気はします。
この辺は技術でどうにかできることなので、耐え抜くために頭に叩き込みます。
Di2は無事修理完了。
境川でもう一度ポジション詰めて完成にしたい。現状自分測定では規定はクリア
10/30
エンデュランス70kmしますと豪語していたものの、全く、全く脚が動かず、回らず、踏めず、進まず、10kmも経たないうちに折り返した。
10/31
天気予報では雨と分かっていたが、雨が降らない気がしたのでテンポ走2h。雨は降りました。
路面ジャバジャバでもがくのが怖かったので、パワマでミドル。冬場の重要課題。
11/1 全体練
前日の練習のせいでサイコンがうんともすんとも言わない。
格闘していたせいでTMCR最後尾出走だし、全然回せないしなぜかハムは充電切れだし、心折れそうになりながら45km走った。
メニューは、
表裏表裏裏で、SST-FTP*4
パワーはおろか速度すら見えないし、おかげにそんな調子なので、南山さんと吉村の後ろに付かせていただいた。
ダンシングして誤魔化したり、くねくねはしたが無事に走りきることができた。
ただ自分には、2人のペースはFTPよりは少し高かった気がするので精進したい。
割と調子が戻ってきたので、帰りは開けたところで少し無酸素(たぶん)に入れてみたりした。
先週は練習してるのに伸びない期だったが、今は良い循環に来ている。
明日のメニューに関しては、未だ考え中です。
TP合わせあたりから、TTで自分の練習をするという方針は決めています。
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