お久しぶりです。先週の木曜から風邪に苦しんでいたので、久しぶりの練習・BLOGになります。まだ鼻水・咳は残りますがレースも近いので練習を再開しようと思います。
本日は初のTIP。メニューは周回練を先頭固定で30周、先頭交代ありで20周、ツキイチf1500、f1200、f1000。初の250バンクということで、巡航の練習を最大の目的とした。
今までDHの時にハンドルが高かったので、今回から可変ステムを導入してハンドルを下げてみた。多分2~3cmほど。前傾姿勢を取りやすくなって、一気に回しやすくなった。
前半の隊列の練習では、ライン取りの難しさが印象的だった。コーナリング中の傾斜が400バンクよりも大きくてバイクコントロールに気を使う必要があった。コーナーの入り口ではアウト側に膨らみがちで、それを抑えようとしてインに切り込みすぎてしまう場面が多かった。また、コーナー出口で傾斜が緩やかになる時に、イン側にバイクが吸い込まれていく感覚があった。これらの点に対しては、周回練を重ねる中でコーナーの曲がり方を体に染み込ませるよう努めた。まだインを攻めきれていないが、曲がり方は分かってきた気がする。ギアは48-15
ツキイチでのf1500では、隊列の時よりも速度帯が上がったことで、コーナーのGが強いのに驚かされた。上半身も押さえ込まれるし、足の血液が下に移動しているのが体感で分かるレベル。そのせいか、コーナリング中はパワーをかけにくかった気がする。ライン取りのシビアさも増していた。ただその分、サーキットを走っているみたいで楽しかったです。ギアは50-14。今までで一番重かったが、ずっと後ろだったのでクルクル回せた。
次に個人でf1200。ギアは引き続き50-14だが、単独で走る自分にはまだ重かったように感じる。タイムは16.9 18.2 18.3 18.7 19.3で1.51.76。終盤はケイデンスがかなり下がっていた。心肺を追い込んだことで、風邪をひいていた自分は走行後ゲホゲホになった。また、途中にイン側を責めすぎて青レーンにぶつかってしまい、アウトまで弾き飛ばされた場面があった。DHだと前が見えない分、感覚でラインをトレースしなければならないが、まだライン取りができていない。
次はf1000。ギアは同じ。タイムは8.2 8.5 8.5 8.7 8.9 9.2 9.5 9.7で、1.11.731。体感的には後半鬼垂れていたが、タイム的にはほぼ一定で緩やかに垂れている。前々回ぐらいの境川では1.15.31だったので、自分が成長したのか、ハンドルを低くした効果が出たのか、ギアを重くした効果が出たのか、タイムをかなり縮められている。
今回の練習は全体を通して250バンクに慣れることが目的だったが、コーナーの曲がり方は少し分かった気がする。ただ、コーナーのイン側を正確に責めきれておらず、赤ラインあたりを走行することも多かったので、周回練などでは特にライン取りに神経を使って練習したい。
帰りの首都高の運転楽しかったです。
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