副幹に立候補しようかななんて思っていたら、逆指名で副幹になってしまった。がんばりやす。
1000km以上運転した。今まで部車を運転していただいたことのありがたさが身というかケツに沁みた。と思ったら秋田に釘を刺されてしまった。ケツとぶつけた肘が痛い。人間性の問題？
気分の浮き沈みにかなり左右された合宿だった。自分の機嫌を取れるように戻していきたい。不甲斐ないところ見せた人は申し訳ないです。
1日目
ルートの真ん中くらいに補給地点を設置して行動開始。長谷川がかなり嬉しそうに走るみんなを眺めていた。止まっての補給なので特に何もすることがなかった。傘をさしてあげる程度くらい。豆乳アイスが沁みた。おばちゃんの上州弁も効いた。1日で330kmちょいの運転は何気に初めて。まだ耐えていた。
2日目
この日からは-2.5hのコースだったので、途中待機→追いかけ→また待機→追いかけの形をとった。雨がかなりひどかったがそのおかげでまあまあレストを取れたようで、ほとんど補給車の出番はなかった。
3日目
練習→試走。Googleのタイムライン機能がバグってしまったせいで、正確なログが取れていない。午前中はCSCの坂で練習だったので、近くの湖の駐車場で待機。メニューやる時はついてきて欲しいとのことなので、今後の役に立つかわからないが書き留めておく。午後は湖で試走。この時ずいぶん自分は疲れていた気がする。
4日目
オフ。心が疲れていたので一人で自由気ままに過ごした。人といるより一人の方が心が休まる。ペペロンチーノとコーヒーセットが思ったよりも美味しくて⭕️。
5,6日目
レース(クリテ、RR)
特筆事項は特になし。補給もすることがなかったため。
帰りは本当に眠かった。運転要因が一人じゃなくて本当に良かった。親に連れて行ってもらった思い出の道を、ついに自分で通ることができて嬉しかった。
自分でやって当たり前のことは自分でやる、これが体育会生だと思う。ここの棲み分けができて初めて、マネージャーの効果が最大限発揮されるのかと思う。
p.s. 部車用CDを作成したい。旅行の日程をずらして最後のリフレッシュに行く予定。
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