2/18
川崎
周回練
わりかし車間はよさげ、ホイールもいい感じにさせてた。
DHのポジション確認もしながら。低すぎる気がした。
ここで50-14にしようと思ったが、まさかの小ギアは15のまま50-15で走っていたことが終わったあとに発覚。なんかよく回るなと思った。ありえん。
f2000を3回やったのだが、タイムはどれも同じくらい。30秒切るくらいで入って後半になるにつれて垂れて結局1秒後半から2秒前半で終わる感じ。
50-15であることが発覚した今だから言えることは、回転力なさすぎる。あきらかに3周目で回せなくなってた。
3回やって3回同じタイムで終われたのは良かった点かも。
f2000 一回目
DH上げた。
サドルが痛くなくなったので正解。サドルが低いのか前だからなのか座る位置が違和感あった。
f2000 二回目
サドルちょっと上げた
座る位置の違和感はなくなった。代わりに前腿めっちゃ使っている感あって、これで4キロ耐えるのは厳しそう。
f2000 三回目
サドルを元に戻して後ろに下げた。
1回目の違和感がすごくて振り出しに戻って終了。
インタバもがき
ピストでもがく感覚思い出せた。50-15にしては半周で全然回しきれてない感あった。
次はサドルもうちょっと上げて様子見てみる。
乗り出しでL2、2時間弱
脚は重めだったが心拍はいつもと同じだった。
2/19
合説終わったあとにL2 1.5h
本当はもうちょっと乗りたかったが、最近詰め込み過ぎの感あるのでこの時間で良かったかも。
2/20
自走帰宅
成木って、信号に引っかからないといい練習になるんだけど、全部引っかかると割と止まるから嫌。
いじってないのに変速がいつの間にかおかしくなってガチャンガチャンしてるところあってストレス（調整し直してマシになった）。
羊羹7個食ったけどめっちゃお腹空いてた。
心拍計ぶっ壊れてたから詳しくはわからないけどエンデュランス能力の向上は感じられた。
2/21
L2 1.5h
20-100*5
4日目にもがきの練習入れるの頭悪すぎ。まあ1日目川崎で2日目ローラー強制だったこと考えれば仕方ない。
L2は1h過ぎてからが脚重くて終わってる感。
20-100*5は最大でやっと1000w超えるくらいでヤバみ。
739 756 692 673 599
うーん弱い。ウエイトあまりやってないつけが来た。4日目というのもありそう。
変速ともがきの感じは掴めたし、しっかり追い込めたのでそれは良かった。
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