2.10
20’07 IF0.892/TSS27 W’38%
10minZ5-Z6 266w
2.11全体練＠稲城
90.41km/TSS198 (データを分割した為）
①アプローチ
1:03’42/27.7km IF0.603/TSS48 W’19%
たまたま伊藤と遭遇。アップダウンをつなげて、かつ塾高よみうりコースの最初の坂を上ってから集合場所へ。
②全体練
1:01’46/22.09km IF0.815/TSS79 W’66%
>連光寺 3’48（信号待ち有）282w/NP300w
>いろは坂*（5+3）
1’50 384w NP424w
2’09 306w
2’12 292w
2’14 283w
2’06 311w
—
2’12 285w
2’15 278w
2’07 307w
人数が多かったので3チームに分けて練習。いろは班に。
連光寺は先頭で踏んでいく。残念ながら信号に引っかかったが、それでも、自己ベストタイ。パワー的には大幅に下がっているので、ペダリング効率が更に上がったのだろう。
いろはに関しては、ここの所練習があまりできていないので、最初から最後まで逃げ切って負荷をかけることを目標に、全力で踏む。5本目、6本目、8本目は一時的に二番手になってしまい、後半踏み直してまくる、という姑息な手を使ってしまった。他は逃げきり。
ただ、一本目以外は求められるパワーに達していないし、また一本目も、ピークパワー更新のために踏み込んだのは良かったが、50s前後から鬼ダレしてしまった。今度は2min前後のインターバルが必要だろう。とはいえ、一応36s～50s、1m21s～1m50sまでのピークパワー更新。また、前回来た時より、タイムあたりのパワーが大幅に下がった。
③帰路
1:51’49/40.62km IF0.547/TSS71 W’18%
稲城周辺のいくつかの坂と長尾台を経由して帰宅。流石にパワーが出なかったが、何度かSFR的なトレーニングを入れた。
乗り込み量が圧倒的に不足しているので、高石杯に関しても、トレーニングと割り切り、前日にやや乗りたい。また2月後半で、しっかり距離を乗りたい。とはいえ、ここの所のトレーニングの方向性は間違っていない事が分かったのは収穫である。やはり、LSDはパワーを厳密に管理して行うべきである。
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