９月３０日
連光寺での朝練
先週連光寺で練習したときと同じく一人での練習だったが、先週よりも途中のペースダウンが目立たなかった。踏み込みと同時に引き足を主に意識してペダルを回してみた。また重いギアで踏み込みを重視するのと、軽いギアで回すのを重視するのを一本ごとに交互に試してみた。ギアが重いときの方が引き足を意識できた。足が疲れたらすぐにダンシングに移行するなどして、ペースが落ちないように意識した。
１０月１日
鶴見川での練習
電車を利用しての途中参加。人の後ろについているときは、重いギアで回して息切れを軽減できるようにした。逆に先頭に出たときはギアを軽くして回転を意識したので早くに息が切れた。比較的、登りよりは他の人についていけたと思う。道が狭いので注意しなければ。
１０月２日
鶴見川での練習。
チームで走っているときは、あまりバテることなく走ることができた。途中、後ろから他の集団に追い抜かれたので、頑張って追い付いてみようとしたとき、サドルの前の方に座ったらいつもよりこぎやすくなった気がした。前に畑が言っていた通りだった。しかしずっとその体勢でいるのは疲れるので、トラック競技やタイムトライアルのときに有効な手段なのだと思った。その後個人で走ったときも、サドルの前の方に座るようにしてみた。
この日は授業の後、パワーマックスのやり方を教わった。ミドルパワーの計測では、後半まで全く持たなかった。これでは1㎞TTが遅いはずである。今後は時間を見つけてパワーマックスをやっていきたい。
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